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アメリカ鉄道3万マイル

著者
字幕テリー ピンデル
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言語Japan
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序.アメリカ鉄道史の魅力 WUREs Transport Web ~ (4)鉄道ネットワークの成熟 1890年~1910年 1890年の鉄道総延長は16万マイル。1914年の25万マイルには及ばないが、この時点でアメリカの鉄道網の発展はほぼ完成したといっても良いであろう。 一方で、これまでの問題もこの時期

アメリカ電気鉄道史Ⅰ4 路面電車からインターアーバンへ ~ <目次> 4-1 インターアーバンとは 4-2.インターアーバンの歴史(1)建設時代 4-3.インターアーバンの歴史(2)現状維持の時代 4-4.インターアーバンの歴史(3)衰退の時代 4-5.インターアーバンの歴史(4

アメリカの高速鉄道(HighSpeed Rail Another Golden Age) ~ 新しい鉄道は高速、超高速、磁気浮上(リニア)の3種類に分けられる。 高速鉄道はアメリカのアムトラックの北東回廊のように、従来の“鉄の車輪とレール”の技術を用い、最高速度は時速200~240kmhの範囲である。 超高速鉄道は時速

BNSF鉄道 Wikipedia ~ BNSFはアメリカ国内では28の州において鉄道路線を有し、運営している。カナダにおいても国境からブリティッシュ・コロンビア州 バンクーバーまでの約30マイル(約48キロメートル)とマニトバ州 ウィニペグの操車場を含む若干の路線

アラスカ鉄道 Wikipedia ~ 1917年、タナナ・バレー鉄道 Tanana Valley Railroad が倒産しそうになった。この会社は45マイル(72km)の狭軌( 914 mm 3 ft )の路線をフェアバンクスと地域の鉱山町、タナナ川 Tanana River にある船着き場の間に所有していた。

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アメリカ合衆国の発展 ~ 用語データベース 123 3 アメリカ合衆国の発展 ア.領土の拡大 A ジェファソン大統領 アメリカ合衆国第3代大統領(1801~09年)。トマス=ジェファーソンはアメリカ独立戦争に際し、独立宣言の起草にあたったことで有名で

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